
燃費はどうしても走行条件に左右され、カタログ値どおりにはならないようですが、それでもやはりハイブリッド車だけあって燃費はよいです。ハイブリッド車でありつつも、いかにもそれを前面にアピールしていないデザインであることに好感が持てます。
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| シビックハイブリッドの口コミ |
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夏期20〜22Km/l,冬期でも18.5〜19.5Km/lの燃費は大満足しています(私の走行パターンは高速50%、市街地50%)現在、走行28000Kmでトータルの平均燃費は20.1Km/lです。前のディーゼル車も燃費良かったのですが(トータルの平均燃費は17.9Km/lでした)15%くらい良いです。同様な走行パターンの方にはお勧め出来ます。
走行中の室内がとても静かである事。週末の土、日の使用が主なのですが、平均燃費が20km/Lを維持していること。片道50kmくらいの温泉へ行ってくると(山の中)燃費がよく22km。先日名古屋までの往復をしましたが、燃料消費は500km走って半分以上のこっていました。IHCCでらくらく運転が出来るので、長距離運転が楽しくなりました。 値段はともかく、実用に支障なく普通に使えること。燃費は瞬間燃費計を理解すればとんでもない数値も出すことは可能です。 ハイブリッドに乗ってることが満足、ステアリングがとにかくよく切れるので小回りが利きます。奈良の阪奈道路も名阪の上りもぐいぐい上がっていきます。 燃費。カタログよりはたいそう落ちますが、だいたい700kmくらいごとで給油するので(前の車は500kmいかないくらいだった)、毎回得した気分になります。 フロントマスク。私の主観ですが、ホンダらしいいかつい顔で好みです。 何げにハイブリッド!専用サイズのタイヤなど履いていない。知らない人が見ればシビックでも、知ってる人が見ればハイブリッドとわかるその造り。踏めば応えるエンジン。モーターなしでも巡航時には不満無し。エンジンオブザイヤー第4位(日本車では2位)という評価は乗れば納得?!さらに、軽いため、下りでは意外と速く、ついでに燃費も稼げる。回生ブレーキのため、エンブレが通常よりやや強め。 |
| シビックハイブリッド詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ホンダ | 5 | 4 | 86〜95 | 1339 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 31 km/g | 209万円-259.35万円 | 69.5万円-229.8万円 | 2001年12月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロアCVT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | フロントスポイラー | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | - | |||
| シビックハイブリッド車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4540×1755×1435 mm | 1900×1470×1170 mm | 1500 mm / 1535 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 135 mm | 1260 kg | 5.3 m | DAA-FD3 | 2700 mm |
| シビックハイブリッド型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DAA-FD3 | DAA-FD3 | DAA-FD3ZA-ES9 |
| シビックハイブリッド安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | - | - |
| シビックハイブリッド搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | ○ | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | - | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| シビックハイブリッド室内装飾 | シビックハイブリッドその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |


